钢骨架轻型板、钢骨架膨石板、钢边框保温隔热轻型板、发泡水泥板生产厂家

钢骨架轻型板是一种新型材料，其施工工艺最早于20世纪80年代由德国引进，近年来已在我国全面推广，在各种工程建设中得到推广及应用，降低了工程成本，极大提高了工程速度减少施工现场对环境的破坏。钢骨架轻型板被广泛应用到火车站、地铁站、机场等钢结构屋面板。

作为新一代轻质节能屋面板，钢骨架轻型板不仅满足正常使用的各项性能，同时具有轻质泄爆的特点。它保持了传统钢筋混凝土承载力大、安全度高、使用寿命长的优点，又满足了现代建筑对轻质、节能和环保的要求，顺应当今产业化的建筑潮流，做到了低碳环保、节能减排，推广绿色施工、绿色建筑的社会需求。

钢骨架轻型板相比较传统的钢筋混凝土结构施工装配灵活方便，板型规格据建筑特点进行制作，板方便开孔洞、安装采光罩、出屋面管道、风机等 。板材便于后期维护，建筑局部损坏可在屋面直接修复，亦可单板更换，不影响整体结构的稳定性 ，材料安全轻便、材料轻，即使在地震发生时会减少二次伤害的发生，耐火极限在2小时以上，燃烧过程中不会发生爆炸，无异味、有毒气体释放。

装配式地铁疏散平台系统对于对于轨道交通的重要性

随着经济额迅速发展，各大城市中的交通逐渐拥挤。地铁凭着快捷、舒适等优点已经逐渐成为了解决城市交通问题的有效途径。几乎在所有城市的地铁车站、地铁列车人员都非常密集，如果在乘坐地铁列车是遇到输电电缆故障、输电系统故障、发生火灾等事故时，如何能迅速、有序的从区间隧道内组织乘客尽快疏散，消除或减少因疏散系统不通畅造成的伤亡。疏散平台作为地铁区间突发事件的主要逃生通道，确保乘客疏散和抢险人员快速进入现场有重要的作用。

钢骨架轻型板在轨道交通中的应用案例

乌鲁木齐地铁1号线百园路车辆段、乌鲁木齐地铁1号线燕儿窝车辆基地、乌鲁木齐地铁2号线哈马车山车辆段、郑州地铁2号线城郊铁路停车场、郑州地铁3号线航海路车辆段、合肥地铁1号延长线、合肥地铁4号线车辆段等地铁项目使用了钢骨架轻型板。

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