“郑州地铁3号线航海东路车辆段就是地铁列车的‘家’,每天下班后的地铁列车就住在这里的‘集体宿舍’,它们的检修、清洁等都在这里进行。”
【项目名称】郑州地铁3号线航海东路车辆段
【项目地址】经开十七大街与经南三路交叉口附近
【使用材料】航海东路车辆段钢骨架轻型屋面板
【使用时间】2019年
项目概况
郑州地铁3号线一期工程是郑州市首条利用世行贷款的项目,也是郑州首条采用PPP模式运营的项目,预计2020年12月底前通车。
郑州地铁3号线一期工程北起于惠济区的省体育中心,南止于经济开发区的营岗站,总里程25.488公里,设车站21座,是郑州中心城区一条由西北至东南的轨道交通骨干线路。
建成通车后,乘客搭乘地铁3号线全程只需48分钟,将有效缓解陇海快速路、京沙快速路交通拥堵,对完善郑州市轨道交通网络、加快郑州城市综合交通建设具有重要的意义。
郑州地铁3号线航海东路车辆段与综合基地由车辆段、综合维修中心、物资总库组成,占地面积约33.71公顷,其功能定位为线网第一座A型车大、架修基地,承担3、5、9、10号线配属车辆大、架修任务,段内设置运用库、联合检修库、洗车库、综合楼、物资总库等单体建筑,总建筑面积约13.8万㎡。
2020年5月20日,河南省郑州市地铁3号线航海东路车辆段迎来隆重的接车仪式,首列电客车在航海东路车辆段正式亮相。这意味着,市民期盼已久的郑州地铁3号线成功完成接车任务,向通车试运营又迈出了关键性的一步。
恒道钢骨架轻型屋面板
恒道钢骨架轻型屋面板是以薄壁冷弯型钢作为钢架主肋和端肋,同时内置加强筋、钢丝网片,通过填充无机轻质混凝土从而复合形成良好性能于一体的轻质高强板,其性能特点为轻质、高强、承重、保温、隔热、隔声、防火、泄压、抗震、耐久、施工便捷等。
钢骨架轻型屋面板是一种结合大型混凝土预制板与轻钢压型屋面波纹彩板特点的新材料。比同尺寸大型混凝土预制板密度更小,比轻钢压型屋面波纹彩板更大的荷载等级。
在以往大型混凝土预制板及轻钢彩板的安装工法基础上,形成了地铁车辆段工程中钢骨架轻型屋面板施工方案,已经成为地铁车辆段和停车场项目使用的标准屋面材料。
恒道钢骨架轻型板更多地铁项目的应用
郑州地铁2号线
郑州地铁3号线
西安地铁5号线
西安地铁6号线
合肥地铁1号线
合肥地铁4号线
乌鲁木齐地铁1号线
乌鲁木齐地铁2号线
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